汽車空調(diào)加熱器的原理和作用
空調(diào)加熱器一般使用的是一種按照空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)的新型空氣電加熱器，熱力流線合理流暢。通常在結(jié)構(gòu)上為全鋁合金翅片，特點(diǎn)上空調(diào)加熱器具有升溫速度快、無熱阻、熱傳導(dǎo)面積大、耐機(jī)械震動(dòng)、熱膨脹性好、抗腐蝕、重量輕等特點(diǎn)。下面讓我們看看汽車空調(diào)加熱器的作用。
汽車空調(diào)加熱器控制器是加熱器上的一個(gè)小部件，它可以通過傳感器感應(yīng)穩(wěn)定，傳輸給控制器，控制器給加熱棒發(fā)信號，加熱棒工作加熱。空調(diào)加熱器表面熱負(fù)荷低，分段連接，實(shí)現(xiàn)多級加熱量的控制，以滿足不同工況要求，解決了PTC電加熱器功率衰減，繞片串片電加熱器存在熱阻的不足。
其實(shí)汽車加熱器在使用而達(dá)到取暖的整個(gè)的工作過程中與發(fā)動(dòng)機(jī)無直接聯(lián)系，因此克服了普通車輛加熱系統(tǒng)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的限制，可以在關(guān)閉打蠟多少錢動(dòng)機(jī)后使用，而且能提高車輛加熱的速度。
同時(shí)汽車加熱器的暖風(fēng)鍋爐加熱系統(tǒng)還提供了發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)功能，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)性能，降低了冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)也提高了汽盤式離合器車燃油經(jīng)濟(jì)性。
通常汽車加熱器在工作的時(shí)候，加熱器的主電機(jī)帶動(dòng)柱塞油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵將吸入的燃油經(jīng)輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞點(diǎn)燃。
然后在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散小轎車折舊年限熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質(zhì)——冷卻液。加熱后介質(zhì)在循環(huán)水泵或熱對流的作用下在整個(gè)管路系統(tǒng)中循環(huán)，就達(dá)到加熱的目的。
上面就是關(guān)于汽車空調(diào)加熱器原理和作用的相關(guān)介紹了，相信大家在看了本文后就對汽車空調(diào)加熱器友鏈一個(gè)更深刻的了解。
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